การศึกษาจราจรทำนายว่าอุบัติเหตุที่ทางแยกควรเกิดในอัตราส่วน สำหรับสี่แยก ทางแยกรูปตัว Y และสามแยก ที่ทางแยกซึ่งมีปริมาณจราจรเท่ากัน นับจำนวนที่สังเกตได้ดังนี้
| ชนิดของทางแยก | สี่แยก | ตัว Y | สามแยก |
|---|---|---|---|
| ค่าสังเกต | 116 | 60 | 24 |
จงทดสอบคำทำนายนี้ ว่าต้องใช้การทดสอบไคสแควร์แบบใด ค่า เป็นเท่าใด และสรุปผลอย่างไร
เลือกการทดสอบให้ถูกชนิด โจทย์มีตัวแปรเชิงคุณภาพเพียงตัวเดียว (ชนิดของทางแยก) และมีการแจกแจงเชิงทฤษฎีให้เทียบ ไม่ใช่ตัวแปรสองตัวมาไขว้ตาราง จึงเป็น การทดสอบไคสแควร์ความกลมกลืน ไม่ใช่การทดสอบความเป็นอิสระ ความต่างนี้สำคัญเพราะกำหนดองศาเสรีเป็น แทนที่จะเป็น
สร้างค่าคาดหวังจากอัตราส่วน ผลรวมคือ และ แบ่งทั้งหมดออกเป็นหกส่วน
ค่าคาดหวังทุกค่ามากกว่า การประมาณด้วยไคสแควร์จึงปลอดภัย ให้เก็บเศษส่วนที่แน่นอน และ ไว้แทนค่าปัดเศษ กับ มิฉะนั้นความคลาดเคลื่อนจากการปัดจะเล็ดลอดเข้าไปในตัวสถิติ
คำนวณส่วนร่วมของแต่ละช่องใน
บวกรวมกัน เมื่อทำตัวส่วนร่วมเป็น
ค่านี้เท่ากับ พอดี ไม่ใช่แค่ปัดเศษมา สังเกตว่าหมวดสามแยกซึ่งมีค่าคาดหวังน้อยที่สุด กลับมีส่วนร่วมมากที่สุด () ทั้งที่ผลต่างดิบของมันน้อยกว่าส่วนเกินของสี่แยก นั่นคือผลของการถ่วงน้ำหนักด้วย
เทียบกับค่าวิกฤต เมื่อมี หมวด จะได้ ค่าวิกฤตที่ คือ และสำหรับ ค่า มีรูปปิดคือ
สรุปผล เนื่องจาก (หรือเทียบเท่ากับ ) จึงไม่ปฏิเสธสมมติฐานว่าง ข้อมูลที่สังเกตได้สอดคล้องกับอัตราส่วน ที่ทำนายไว้ แม้จะสอดคล้องแบบเฉียดฉิว ดังนั้นการเก็บตัวอย่างให้มากขึ้นก็ยังคุ้มค่าที่จะทำ
Need to solve a different problem like this? Open the solver →