В дорожном исследовании предсказывается, что аварии на перекрёстках будут происходить в соотношении для четырёхлучевых («крест»), Y-образных и трёхлучевых перекрёстков. На перекрёстках с равным потоком транспорта наблюдались такие количества аварий:
| Тип перекрёстка | крест | Y | тройник |
|---|---|---|---|
| Наблюдаемые | 116 | 60 | 24 |
Проверьте предсказание: какой критерий хи-квадрат применим, каково значение , и к какому выводу можно прийти?
Выбирается подходящий критерий. Здесь рассматривается одна категориальная переменная (тип перекрёстка) и теоретическое распределение для сравнения, а не две переменные в таблице сопряжённости. Значит, применяется критерий согласия хи-квадрат, а не критерий независимости. Это важно, так как число степеней свободы здесь , а не .
Вычисляются ожидаемые частоты на основе заданного соотношения. Всего , а соотношение делит целое на шестые доли:
Все ожидаемые частоты больше , значит, приближение критерия хи-квадрат допустимо. Следует использовать точные дроби и , а не округлённые и , чтобы избежать накопления ошибок округления в статистике.
Вычисляется вклад каждой ячейки в .
Складываются все вклады. Приводится к общему знаменателю :
Значение получается ровно , а не округлённое. Обратите внимание, что категория «тройник» с наименьшей ожидаемой частотой даёт наибольший вклад (), хотя абсолютное отклонение там меньше, чем избыток для «креста» — так проявляется вес в формуле.
Сравнивается с критическим значением. Категорий , значит, степеней свободы . Критическое значение при — . Для -значение имеет замкнутую форму: .
Делаем вывод. Так как (или ), оснований отвергнуть нулевую гипотезу нет. Наблюдаемые частоты согласуются с предсказанным соотношением — хотя запас минимален, и стоит собрать больше данных для уточнения.
Need to solve a different problem like this? Open the solver →